船舶是怎样发展到现在的样子?

现在船舶的外形一般都是流线型，材料随着科技进步不断更新，多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力（即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆）发展到使用机器驱动。现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。核电池的出现，解决了这些问题，意味着可以批量的制造核电池为动力的船舶。

帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。

筏子阶段：最初的水上交通工具是筏子，它是古人创造的一种简陋的水上载具。 独木舟阶段：随着对水上交通需求的增加，人们从筏子出发，发展出了更高效的独木舟，这种单根木头制成的舟是古代船舶的直接前身。 木板船阶段：独木舟的局限性催生了木板船的诞生。

中国古代造船的历史发展

南朝时期，江南地区已经能够建造1000吨级的大船。南齐时期，科学家祖冲之发明了千里船，这种装有桨轮的船舶，也被称为车船，它在造船史上占据了重要地位。 唐宋时期是中国古代造船史上的第二个高峰。这一时期的造船技术得到了充分发展和完善，并创造了许多先进的造船技术。

中国是古代世界的造船强国，也是最早开展远洋航海的国家之一。唐代开创了延续约七百年、世界上仅有的古代大航海时代。 汉代王充《论衡》记载，周成王时有“越裳献雉，倭人贡畅”活动，说明在距今3000多年前的周初，海上往来已是常事。 从沿岸航行到远洋航行是人类航海史上的一大进步。

三国时期孙吴所据之江东，历史上就是造船业发达的吴越之地。吴国造的战船，最大的上下五层，可载3000名战士。以造船业见长的吴国在灭亡时，被晋朝俘获的官船就有5000多艘，可见造船业之盛。到南朝时，江南已发展到能建造1000吨的大船。

船的发展史内容是什么?

综上所述，船的发展史是一部从简单到复杂、从单一功能到多功能、从依赖自然力量到利用科技力量的演变史。从原始的漂流工具，到现代的高科技船舶，船的发展历程见证了人类文明的进步和科技的发展。

现代轮船 随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

船的发展经历了四个时代：分别是舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。1：舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。2：帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。

人类进入奴隶社会以后，生产力有了较大的发展，不仅水上运输活动日渐频繁，而且载重量也日渐增加，筏子与独木舟的“短处”便更为明显地暴露出来。在独木舟的基础上，人们创制出新型的船——木板船。木板船的问世，在我国可以追溯到遥远的商代。

船的发展史 史前及古代船只 早在史前时期，人类就开始利用自然漂浮物如树木、竹子等制作简单的筏，用于渡河或狩猎。随着技术的发展，人们开始制造更为复杂的船只，如古埃及和古希腊的木船，这些船只主要用于贸易、运输和战争。中世纪至近代船只的演变 进入中世纪，造船技术得到进一步发展。

关于轮船的发展历史

年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。1802年，英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对，不得不在一个月后停止航行。

年，美国机械工程师富尔顿设计并制造了以蒸汽机驱动车轮拨水的“克莱蒙特”号轮船。这艘船的性能可靠，并开启了世界上最早的轮船定期航班，确立了轮船在航运中的重要地位。富尔顿因此被誉为“轮船之父”。

轮船的发展历程可以追溯到古代，早期的创新始于人力驱动的明轮船。公元782年至785年，杭州知府李皋在船只两侧或尾部安装了桨轮，通过人力踩动桨轮轴驱动，这种船因其桨轮下半部浸水、上半部露出水面的特点，被称为“明轮船”或“轮船”。18世纪，技术进步推动了轮船动力的革新。

关于轮船的起源历史，可以追溯到15世纪的中国。那时，中国的帆船已经发展成为世界上最大、最坚固且航行能力最强的船舶，显示了中国古代航海和造船技术的先进性，并在国际上保持领先地位。 18世纪期间，欧洲开始出现蒸汽船。这些蒸汽船的问世标志着船舶动力技术的重大进步。

船是由什么发展而来的?

逐渐创新的结果。雏型的木板船是非常简陋的，它无非是在独木舟的基础上加装木板，以扩大独木舟的装载量。这种改进的独木舟在考古资料中曾有发现。1975年江苏武进出土了一条汉代木船，船体是用三块木料拼接而成的，它已脱离原始独木舟的形制。以后，人们干脆抛开独木舟，直接用木板造船。以上为船的发展史。

他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。埃及出土的一件公元前四千年的陶器上绘制有最古的帆船的图象。

海运业的发展，推动了港口和码头的建设。蒸汽机的发明，给航海带来了一场彻底的革命，包括后来内燃机及核动力在船上的应用，使海船能够造得越来越大。海船也由过去靠人工或借助风力来推动，改为动力推动。船有了动力，还得配上一个有效的推进器，才能使船动起来。

帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。

船的发展历史源远流长，从最早的原始渡河方式演变至今。在古代，人们为了克服河深和水流急的问题，先是用捆绑的树枝制作木筏，继而发展成挖空树干制成独木舟，这便是船的雏形。随着技术的进步，桨船应运而生。

随着生产力的发展，人们创造了新型的船——木板船。商代时期，中国已经开始使用木板船，这种船是用数块木板组装而成，相比独木舟具有更大的载重量和更高的航行速度。这一变革是奴隶社会长期实践、不断改进和逐渐创新的结果。在此过程中，人们逐渐抛弃了独木舟，直接使用木板来造船。

船的发展史是什么?

1、船的发展经历了四个时代：分别是舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。1：舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。2：帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。

2、综上所述，船的发展史是一部从简单到复杂、从单一功能到多功能、从依赖自然力量到利用科技力量的演变史。从原始的漂流工具，到现代的高科技船舶，船的发展历程见证了人类文明的进步和科技的发展。

3、轮船的发展史：中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

4、古代远洋帆船 随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。这比起以前的船，速度更快，船身更大，更坚固，住在上面更舒适。

5、年，奥地利人约瑟夫·莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮。螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。

6、船的发展史 史前及古代船只 早在史前时期，人类就开始利用自然漂浮物如树木、竹子等制作简单的筏，用于渡河或狩猎。随着技术的发展，人们开始制造更为复杂的船只，如古埃及和古希腊的木船，这些船只主要用于贸易、运输和战争。中世纪至近代船只的演变 进入中世纪，造船技术得到进一步发展。