中华造船厂企业概况

中华造船厂经过多年的建设和技术改造，已经发展成为中国船舶工业总公司的核心企业。成立以来的70年间，该厂共生产了超过1500艘船舶，总载重量约70万吨，还建造了90多座各类大型煤气柜，规模涵盖1万立方米以上。

进入30年代，工厂资本总额增至60亿元，厂区面积达到8万平方米，员工数量达到850人，拥有60米和50米船排，以及350吨拉力车船机等先进设备。工厂能建造2000吨以下的船舶，此时设备总数已增至118台。到40年代末，工厂技术实力显著增强，为后来的发展奠定了坚实基础。

中华造船厂，作为我国船舶工业的大型骨干企业，自建厂70年来，已成功建造超过1520艘船舶，总吨位约70万吨。此外，该厂还建造了90多座超过1万立方米的各类煤气柜。

中华造船厂的历史可以追溯到民国十五年（1926年），其起源是大中华造船机器厂。这一创新始于中国造船实业家杨俊生的远见。他通过向浙江实业银行借贷五千元，成功购置了原由日本人运营但因经营不善而关闭的上海东华造船株式会社的部分设备。

求新造船厂的历史沿革

1、求新造船厂的前身是求新机器制造轮船厂，创建于清光绪二十八年（1902年）。朱志尧在马相伯的帮助下，筹资白银4万两，在上海南码头机厂街租用土地66万平方米，筹建求新机器制造轮船厂。朱自尧自任总经理，招雇工匠百余人。于光绪三十年起，承接机器修配以及桥梁、车厢等公用事业方面的工程业务。

2、年1月，华东工业部租赁并改名华东工业部求新机器厂，同年9月归属中央重工业部船舶工业局，正式改称为求新造船厂。1954年9月，由于股权问题，中国政府宣布由代管取代租借，求新造船厂自此完全归属船舶工业局管理，结束了先前的租借关系。

3、求新造船厂承建“美利”、“美坚”号海船时，正值第一次世界大战期间，钢铁原料奇缺，价格暴涨，工厂为建造上述两船实际亏本达50万两白银。

中华造船厂历史沿革

中华造船厂的历史可以追溯到民国时期。在民国16年，工厂为民国海军建造了两艘码头方船。民国19年，又为江苏常熟县公安局制造了一艘名为“镇虞”的炮艇，显示了其在当时军事领域的贡献。民国20年，大中华造船机器厂遭遇困难，被迫迁至周家嘴岛（现为复兴岛），并扩建新厂，占地面积达到了6万平方米。

上海解放后，中华造船机器厂进入新的发展时期，1953年1月实行公私合营，改名公私合营中华造船厂股份有限公司，简称公私合营中华造船厂；1953～1956年6月，先后有14家私营小厂并入，1960年又有2家公私合营小厂并入；1966年11月更名为东方红造船厂，1973年1月重新定名中华造船厂。

江南造船厂的历史可以追溯到19世纪末的清朝。当时，中国正面临着西方列强的侵略和压迫，国家安全形势严峻。为了提升国防实力，清政府决定兴办造船厂，用于建造现代化的军舰。于是，江南造船厂应运而生。在其创立初期，江南造船厂主要以修造军舰为主。

中国船舶工业股份有限公司，起源于沪东重机股份有限公司，其成立过程经过了中国船舶工业总公司和国家经济体制改革委员会的批准，由沪东造船厂和上海船厂联合发起设立。在1998年4月20日，公司进行了首次社会公开发行，发行了7，000万股人民币普通股，占当时总股本的388%，并在上海证券交易所上市。

江南造船厂的历史可以追溯到1865年的江南机器制造总局，由曾国藩规划并经李鸿章接手发展。起初，它位于上海虹口，购买并合并了美商旗记铁工厂的设备，逐步发展成为一个集军火生产于一体的大型工业基地。

中华造船厂的简介

中华造船厂不仅擅长建造2万吨级以下的远洋和近海多功能集装箱货船、客船、油船、气垫船，还具备制造石油钻井平台、工程船舶、军用舰艇的能力，包括导弹驱逐舰、登陆舰等，以及I-Ⅲ类压力容器、重型机械设备等各类产品。它是国家二级企业和首批获国务院批准的机电产品出口基地企业之一。

中华造船厂，作为我国船舶工业的大型骨干企业，自建厂70年来，已成功建造超过1520艘船舶，总吨位约70万吨。此外，该厂还建造了90多座超过1万立方米的各类煤气柜。

中华造船厂的前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。中国造船实业家杨俊生向浙江实业银行贷款5000元，购买原由日本人管理因经营不善而倒闭的上海东华造船株式会社的部分设备，租用该厂一小块地皮，独立开办大中华造船机器厂，杨自任厂长兼设计部主任，开始船舶修造业务。

中华造船厂，前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。

江南造船厂企业概况

作为全国企业500强之一，江南造船厂在改革开放后，为美国、加拿大等十多个国家和地区建造了大量高科技出口船，为国家出口创汇做出了显著贡献。其中，远望号远洋科学考察船与海军舰艇的建设，对海军建设、航天工业以及国防科研具有重要意义。

江南造船厂自清同治五年起，逐渐发展为一个规模庞大的近代工业企业。最初，它在高昌庙镇购置了70余亩地，建设了厂房、泥船坞和码头。随着岁月推移，至光绪十六年，工厂面积扩大至26万平方米，拥有13个工厂和1个工程处，配备了662台大小机床和361台蒸汽动力机，展现了其强大的生产能力。

江南造船厂是央企，同时也属于国企的范畴。江南造船厂的全称是江南造船（集团）有限责任公司，江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。

江南造船厂是央企。江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶集团有限公司，是国家重点军工央企，其前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，是中国打开国门、对外开放的先驱。

江南造船厂，这座有着150多年历史的船舶修造企业，其总部位于中国上海长兴岛的江南大道988号。隶属于中国船舶工业集团公司，江南造船厂不仅是一家专业建造和修理各种船舶的企业，还擅长加工大型钢结构，以及生产各类工程船舶。