船的发展史,最好是图片

1、昨天，上了公开课，课题为《船的历史》。只是当时没有时间去复盘，今日得闲，故准备反思一下。上课伊始，我以一张船的图片导入，告诉学生船是我们最常见的运输工具之一。紧接着就向学生发问了，你们还知道哪些关于船的知识，你们还想研究关于船的什么问题。

2、鹰击-83”反舰巡航导弹。早期服役的舰艇装备了HHQ-7短程防空导弹系统，而后期服役的舰艇则装备了性能更强大的中程和远程防空系统和垂直发射系统模块。为了加强水面作战舰艇力量，解放军海军还引入了现代化的022型导弹快艇。自从上世纪90年代早期以来，解放军海军的两栖作战部队开始步入快速发展时期。

3、如：我在教学《乘风破浪》一课时，为了了解船的发展史及其种类，我不但查阅相关书籍，点读教学光盘上的资料图片，更重要的是上网搜集关于船的历史知识及种类图片、视频等资料。

船的发展史顺序图片

1、从历史发展来看，可分为古代战船、近代舰艇、现代舰艇三个时期。古代战船 古代战船的发展，包括桨帆战船和风帆战船。未装备火炮以前的战船大多为桨帆战船，船体结构为木质，船型较瘦长，吃水较浅，干舷较低，主要靠人力划桨摇橹推进，顺风时辅以风帆。早期装备冷兵器，后期开始装备燃烧性火器。

2、五年级四班邓茜 在几千年前，人们就发现过河困难的问题。就开始有意识地把树枝捆成一扎，做成木筏。或把粗树干挖空，使它成为独木舟就可以过河了。这就是船的雏形。古代桨船。在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。

3、独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

4、明清时期的火龙出水，是早期的火器和火箭技术先驱，其雏形可追溯至古代战舰，如中国航母瓦良格的试航，象征着中国舰船发展史的新篇章。回顾历史，中国古代的大船曾是海上霸主。汉代的楼船，如楼一般高大，是中国造船技术的巅峰，船体多层，装备先进，操控性和稳定性远超西方。

船的历史思维导图怎么画?

这个思维导图可以帮助我们整理船的历史发展的主要阶段和特点，以及船舶技术和设计的发展历程。在绘制思维导图时，我们可以使用不同的图标、颜色和线条来区分不同的主题和分支，以帮助我们更好地理解和记忆信息。

按照历史顺序，从远及近画。通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。船的历史思维导图可以从唐朝开始画起。思维导图是一种通过图形、线条、文字来构成逻辑性强、上下层级隶属关系清晰的图表。

确定中心主题：首先确定《小木船》这一中心主题，将其作为思维导图的中心点。在画布的中央画出一个小木船的形象，这样可以吸引学生的注意力并激发他们的学习兴趣。分级标题：在中心主题的周围，可以添加一些分级标题，如“故事背景”、“人物角色”、“情节发展”等。

思维导图又叫心智导图，是表达发散性思维的有效图形思维工具，它简单却又很有效是一种实用性的思维工具。思维导图运用图文并重的技巧，把各级主题的关系用相互隶属与相关的层级图表现出来，把主题关键词与图像、颜色等建立记忆链接。

船的发展史

古代桨船 在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。小资料：公元前483年-前480年，雅典建造的大批三层桨战船迅速完工。

年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。1802年，英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对，不得不在一个月后停止航行。

船的起源在几千年前。当时的人们就发现过河困难的问题。若河浅或水流比较慢，人们就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河段，人们束手无策了。后来，一些人发现抱着树枝或木桩就能安稳的渡河。于是人们就把较大的树木掏空，做成独木舟就能平稳的渡河了。

轮船的发展史：中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

船的发展史 原始舟船起源 在人类文明初期，由于地理环境和生存需求的驱动，人们开始利用木材、竹子或其他浮力材料制造简易的舟船，用于水上交通和渔猎活动。这些原始舟船结构简单，多为独木舟或竹筏，是早期水上运输和渔业生产的主要工具。帆船时代 随着人类社会的发展，舟船逐渐演进为帆船。

南朝时期，江南地区已经能够建造1000吨级的大船。南齐时期，科学家祖冲之发明了千里船，这种装有桨轮的船舶，也被称为车船，它在造船史上占据了重要地位。 唐宋时期是中国古代造船史上的第二个高峰。这一时期的造船技术得到了充分发展和完善，并创造了许多先进的造船技术。

船的发展历史

1、船的发展经历了四个时代：分别是舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。1：舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。2：帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。

2、年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装了蒸汽机以驱动一组木桨，但由于航速缓慢，并未展现出其优势，最终装置被摧毁。1802年，英国人西明顿建造了世界上第一艘蒸汽动力的明轮船“夏洛蒂·邓达斯”号。然而，由于拖船业主的强烈反对，该船在运营一个月后不得不停止航行。

3、南朝时期，江南地区已经能够建造1000吨级的大船。南齐时期，科学家祖冲之发明了千里船，这种装有桨轮的船舶，也被称为车船，它在造船史上占据了重要地位。 唐宋时期是中国古代造船史上的第二个高峰。这一时期的造船技术得到了充分发展和完善，并创造了许多先进的造船技术。

4、年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。1802年，英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对，不得不在一个月后停止航行。

5、船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力（即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆）发展到使用机器驱动。

6、美国人，1765年生于宾夕法尼亚州的兰斯卡特。船的起源历史：15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。 18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。