船的发展历史要图片文字!!!要快

自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。

帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。

铁皮船是一种在中国长江一带的特有船只，是中国独有的，外面包铁皮，里面用木材，三国时期被经常使用一直延续了1000多年 橡皮船 第一条现代充气船被用于法国海军，ZODIAC的发展模式引发了民用和军用充气艇产业的飞速发展。

船发展的五个阶段是什么?

筏子阶段：最初的水上交通工具是筏子，它是古人创造的一种简陋的水上载具。 独木舟阶段：随着对水上交通需求的增加，人们从筏子出发，发展出了更高效的独木舟，这种单根木头制成的舟是古代船舶的直接前身。 木板船阶段：独木舟的局限性催生了木板船的诞生。

船发展的五个阶段分别是筏子、独木舟、木板船、帆船、海船。筏 远古人类就知道将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上漂行。筏较独木舟吃水浅，航行平稳，而且取材方便，制造简易。在中国东南山区溪流中，使用竹筏作为交通工具迄今仍然相当普遍。

船发展的五个阶段船发展的五个阶段分别是筏子、独木舟、木板船、帆船、海船。筏子是古人创制了最早的水上交通工具，后来出现了舟，舟是古代船舶的直系祖先。筏子与独木舟的短处暴露出来后，人们在独木舟的基础上创制出了新型的木板船。在之后的实践中再发展到帆船、海船等。

大辽河以辽、金、元、明、清作为北方文化繁荣发展的重要阶段，阐述了以农耕文化为代表的汉文化与游牧文化为代表的北方少数民族文化，在漫长的历史发展进程中的此消彼长的渐进过程。

现代造船又历经以下阶段： 由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段： 单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。 由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。 随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。

十 漫步海底平原：我和孔塞伊穿上防水衣服随尼摩艇长漫步海底平原，欣赏海洋奇物。十 海底森林：我们来到海底森林。仔细观察海底生物。还在海底睡了几个钟头。来到克雷斯波岛的海底绝壁，遇到巨形海蜘蛛，打到一只海獭，躲过了角鲨的侵袭。十 太平洋下四千米：潜艇在太平洋下穿行，令人大开眼界。

古代船到现代船的发展史

先秦时期的造船 从“伏羲始乘桴〔fú浮〕”（《物原》）和“伏羲氏刳〔kū枯〕木为舟”（《周易·系辞》）等远古传羲说来看，最早的船只——筏和独木舟在原始社会末期已经问世。大自然各种常见现象的反复出现，启迪着我们祖先的思想。早期的人类以捕鱼、打猎为生。捕鱼需要下水，打猎也常常过河。

古代的舟船发展史丰富多彩，例如，埃及、腓尼基和爱琴海地区在公元前1200多年出现了两端翘起的方帆船和单层桨船。 地中海西部地区则有长平底船和横帆船，而北欧沿海地区的特色是体形细长的龙骨双头桨船。

船的发展史 史前及古代船只 早在史前时期，人类就开始利用自然漂浮物如树木、竹子等制作简单的筏，用于渡河或狩猎。随着技术的发展，人们开始制造更为复杂的船只，如古埃及和古希腊的木船，这些船只主要用于贸易、运输和战争。中世纪至近代船只的演变 进入中世纪，造船技术得到进一步发展。

据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。

现代轮船 随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

船的发展历史

1、船舶的起源尚无确切定论，人类利用舟筏至少起源于石器时代。 船舶从最初的刳木为舟，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世，开启了以钢船为主的时代。 船舶推进方式从19世纪的依靠人力、畜力和风力，发展到使用机器驱动。

2、船的发展经历了四个时代：分别是舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。1：舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。2：帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。

3、年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装了蒸汽机以驱动一组木桨，但由于航速缓慢，并未展现出其优势，最终装置被摧毁。1802年，英国人西明顿建造了世界上第一艘蒸汽动力的明轮船“夏洛蒂·邓达斯”号。然而，由于拖船业主的强烈反对，该船在运营一个月后不得不停止航行。

4、南朝时期，江南地区已经能够建造1000吨级的大船。南齐时期，科学家祖冲之发明了千里船，这种装有桨轮的船舶，也被称为车船，它在造船史上占据了重要地位。 唐宋时期是中国古代造船史上的第二个高峰。这一时期的造船技术得到了充分发展和完善，并创造了许多先进的造船技术。

5、年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。1802年，英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对，不得不在一个月后停止航行。

船的发展史,最好是图片

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。历尽沧桑的我国古代造船业当年曾雄踞于世界前列，把欧洲远远地抛在了后面。我国古代造船起步于遥远的原始社会的新石器时代，历史悠久，源远流长。在它的发展过程中，曾经出现过三个高峰时期，这就是秦汉时期、唐宋时期和明朝时期。下面分别加以介绍。

目前世界世界上仅存的战列舰－美国的“依阿华”级战列舰。它的主要武器是3座3联装的406毫米口径主泡，这也是目前世界上最大的舰炮）战列舰名称是随着1655—1667年英国-荷兰战争中海军战术的改变而出现的。

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。

船身看起来也都比较小巧。而事实上，从图片资料上也能发现16世纪中叶的西班牙大帆船和克拉克帆船的共同之处，比如说类似索具和同样巨大的船楼。这样说可能会更好一些，西班牙大帆船是在继承了地中海的造船工艺和传统的基础上，发展出来的一种新型帆船。

但是，人类自产生文明以来，就有记录历史的好习惯。通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。人类早在远古时期，就发现了将木头进行捆绑就能浮在水上，还能载着人过河，这是船的起源之初。

船的发展史顺序图片

船的发展史顺序如下：新石器时代，滨海聚落大多建在河边或海边台地上，对于交通的需求，索取水产资源的欲望和对木头浮出水面的观察，促使人们发明了最早的水上交通工具——独木舟。目前已知最古老的描绘船只的图像，是位于挪威北部克瓦尔松的青铜时代的岩画，距今已有6000年的历史。

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

船舶的分类按用途可分为以下几种：科考船：用于执行海洋科学研究的船只。工程船：负责维护修理航行中的船只，或执行水上和水下工程作业。渔船：专为捕鱼业设计的船只。货柜船：专门运输货柜的船舶，例如趸船。液货船：用于运输液体的船只。客轮：用于搭载乘客的大型船只。

在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。蒸汽机船时代 18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。

世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上，从而想到了造船。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史可以追溯到史前年代。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。